O veículo foi arrastado pela composição férrea por aproximadamente 300 metros do ponto de impacto inicial. No veículo, além do condutor, encontravam-se dois ageiros. Saiba mais.
ACIDENTE
Acidente de trânsito envolve composição férrea e veículo de eio
A polícia rodoviária foi acionada no município de Senhora dos Remédios, onde ocorreu uma colisão lateral envolvendo uma composição férrea da MRS, com 134 vagões vazios, trafegando sentido Barbacena/Conselheiro Lafayette e o veículo Fiat Palio , o qual trafegava na.
O veículo foi arrastado pela composição férrea por aproximadamente 300 metros do ponto de impacto inicial. No veículo, além do condutor, encontravam-se dois ageiros. O condutor e uma ageira, sofreram ferimentos leves, sendo ambos socorridos pela equipe do SAMU e posteriormente encaminhados para o hospital Santana, no município de Carandaí.
Segundo relato do condutor, na agem de nível entre a rodovia e a linha férrea, percebeu e ouviu a aproximação da locomotiva, contudo, ao tentar transpor a linha férrea antes da locomotiva, seu veículo apresentou pane mecânica e devido a curta distância, a locomotiva colidiu contra seu veículo. Segundo relato do condutor da locomotiva, ele (condutor da locomotiva) trafegava na velocidade compatível com a agem de nível, tendo acionado também o sinal sonoro da composição, porém, o condutor do carro tentou transpor a agem de nível, parando sobre a ferrovia, vindo ocorrer a colisão.
O dono do carro apresentou o CRLV do veículo com ano de exercício 2010, e, após consulta no sistema informatizado, constatou-se que o último licenciamento do veículo datava do ano de 2013, estando irregular. Diante das circunstâncias, após a liberação do local pela perícia, o veículo foi removido para o pátio do Auto Socorro Mantiqueira. No ensejo, foi confeccionado o auto de infração pertinente. Devido a obstrução da agem de nível pelos vagões da locomotiva, o transito na rodovia ficou interditado em ambos os sentidos de trafego até a remoção do veículo FIAT PALIO e liberação da composição férrea.
